2 поршня задняя ось — Запчасти

В таком суппорте два поршня расположены так, что каждый давит на свою тормозную колодку с разных сторон диска. При нажатии на педаль тормоза, тормозная жидкость под давлением поступает в цилиндры — по

В таком суппорте два поршня расположены так, что каждый давит на свою тормозную колодку с разных сторон диска. При нажатии на педаль тормоза, тормозная жидкость под давлением поступает в цилиндры — поршни выдвигаются и одновременно прижимают обе колодки к диску. Это обеспечивает более равномерное распределение давления по сравнению с однопоршневым суппортом, где вторая колодка часто прижимается просто корпусом. В результате снижается риск локального перегрева, уменьшается износ колодок и диска, а само торможение становится стабильнее и тише. Есть два основных варианта компоновки: Фиксированный (моноблочный). Корпус жёстко закреплён, цилиндры с поршнями расположены симметрично по обе стороны диска. Плавающий. Здесь поршни могут быть только с одной стороны (чаще внутренней). При их срабатывании сам суппорт смещается по направляющим и второй стороной прижимает внешнюю колодку.