Тормозные системы — Ford Explorer (5G)

Тормозные системы — Ford Explorer (5G). Фотографии, состав и применяемость комплектов ProBrakes.

Ford Explorer пятого поколения (5G). Годы выпуска: 2010–2019. При этом поколение дважды проходило рестайлинг — в 2015 и 2018 годах. Платформа: Ford D4 (развитие платформы D3, которая, в свою очередь, основана на платформе P2 от Volvo). Кузов: несущий (в отличие от предыдущих поколений, где использовалась рама). Привод: передний или полный (Terrain Management 4WD System с режимами для разных покрытий: «Грязь/Колея», «Снег/Трава», «Песок», «Трасса»). Салон: семиместный. Двигатели 3,5 л V6 Ti-VCT (атмосферный). Мощность варьировалась: встречались версии на 249 л. с. и дефорсированные варианты (например, 294 л. с.). 3,5 л V6 EcoBoost (турбированный). Более динамичная версия — 365 л. с. (крутящий момент 475 Н·м). Для американского рынка также предлагался 2,0 л EcoBoost (турбочетвёрка, около 240 л. с.). Трансмиссия На большинстве версий стояла 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (в том числе версия SelectShift с подрулевыми лепестками для Sport). Подвеска и тормоза Передняя подвеска: независимая (McPherson). Задняя подвеска: независимая многорычажная. Тормоза: дисковые вентилируемые спереди и сзади. Габариты и масса Длина: около 5019 мм. Ширина: примерно 1988 мм. Высота: около 1788 мм. Колёсная база: 2860 мм. Дорожный просвет: около 200–211 мм (зависит от версии). Объём багажника: минимальный — около 595 л, максимальный (со сложенными сиденьями) — до 2313 л. Объём топливного бака: 70 л. Эксплуатационные показатели (примерные, зависят от мотора и коробки) Разгон 0–100 км/ч: от 6,4 с (турбоверсия) до 8,7 с (атмосферник). Максимальная скорость: около 183 км/ч. Расход топлива: в смешанном цикле примерно 12–13 л/100 км (точные цифры зависят от модификации и стиля езды).