Тормозные системы — Ford Mustang (6G)

Тормозные системы — Ford Mustang (6G). Фотографии, состав и применяемость комплектов ProBrakes.

Mustang шестого поколения (его ещё обозначают кодом S550, годы выпуска — 2014–2023). Платформа: S550. Привод: задний. Подвеска: независимая задняя подвеска (IRS) Двигатели: В линейке было несколько вариантов: 2,3 л EcoBoost (рядный четырёхцилиндровый с турбонаддувом и непосредственным впрыском). Мощность — 310 л. с. (в некоторых версиях после рестайлинга — 330 л. с.), максимальный крутящий момент — 475 Н·м. 3,7 л V6 (код Cyclone). Был базовым в начале производства, но после рестайлинга 2017 года его сняли с производства. Мощность — около 300 л. с., крутящий момент — 280 Н·м. 5,0 л V8 Coyote. Для версии GT. Изначально (2015–2017) выдавал 435 л. с. После рестайлинга (с 2018 года) мотор модернизировали: добавили комбинированный впрыск (прямой и распределённый), увеличили степень сжатия, доработали впуск — в результате мощность выросла до 460 л. с.. Позже появились «заряженные» версии: GT350 (5,2 л Voodoo, 526 л. с.) и GT500 (5,2 л Predator, 760 л. с.). Трансмиссии, 6-ступенчатая механическая коробка Getrag MT-82 (для EcoBoost и GT). 6-ступенчатая автоматическая 6R80. После рестайлинга 2018 года появилась 10-ступенчатая автоматическая 10R80 — она стала опцией для некоторых версий, включая GT с модернизированным V8. Эксплуатационные показатели (примерные, зависят от мотора и коробки) Разгон 0–100 км/ч: у EcoBoost с АКПП — около 5,2 с, у GT с V8 — порядка 4–4,5 с. Максимальная скорость: варьируется в зависимости от двигателя и трансмиссии. Расход топлива: в смешанном цикле для EcoBoost с АКПП — около 9,4 л/100 км. Марка топлива: АИ-98.