Тормозные системы — Tank 500
Тормозные системы — Tank 500. Фотографии, состав и применяемость комплектов ProBrakes.
Tank 500 — полноразмерный рамный внедорожник от китайского концерна Great Wall Motor. Он вышел под премиальным суббрендом Tank и во многом позиционируется как замена ушедшим с российского рынка моделям вроде Toyota Land Cruiser 200/300 или Lexus LX. У него классическая для внедорожника компоновка: рама, серьёзная внедорожная геометрия, полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Технические характеристики: Кузов: рамный, 5-дверный универсал. Есть версии на 5 или 7 мест. Габариты: длина — 4886 мм (если запасное колесо под багажником) или 5078 мм (если на задней двери); ширина — 1934 мм; высота — 1905 мм; колёсная база — 2850 мм. Клиренс: 224 мм. Проходимость: углы въезда — 29,5°, съезда — 24°, рампы — 20°. Максимальная глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Масса: снаряжённая — в районе 2535–2895 кг (зависит от модификации и оснащения), полная — около 3025–3320 кг. Багажник: объём варьируется. В бензиновых версиях — около 795 л (до 1489 л со сложенными сиденьями), в гибридных из-за батареи под полом багажника объём меньше (порядка 445 л). Топливный бак: 80 л. Силовые установки У Tank 500 две основные модификации: Бензиновый V6 3.0T. Мощность 299 л. с., крутящий момент 500 Н·м. Работает с 9-ступенчатой гидромеханической АКПП. Гибрид Urban Hi4-T. Комбинированная мощность около 408 л. с. В составе — бензиновый двигатель, электромотор и литий-ионная батарея (в некоторых версиях ёмкость 1,75 кВт·ч, в других — больше). Есть режим езды только на электротяге (запас хода около 115 км по циклу NEDC). Зарядка: медленная (AC, 6,6 кВт — до 7 часов), быстрая (DC, 53 кВт — примерно до 1 часа, 30–80% за 24 минуты). Привод: полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колёс (Torque on Demand) и понижающей передачей. Динамика и расход: Бензиновая версия: разгон 0–100 км/ч примерно за 9,6 с, максимальная скорость 180 км/ч. В городе расход может достигать 18–22 л/100 км. Гибридная версия: разгон быстрее (около 6,9–7,9 с). При спокойной езде в городе расход около 12–13 л/100 км, но если активно использовать подзарядку от ДВС, аппетит растёт. Если заряжать от сети — топливная экономичность заметно лучше.