Тормозные диски / роторы — Запчасти

Тормозной диск — это ключевой элемент дисковой тормозной системы автомобиля: вращающаяся деталь, закреплённая на ступице колеса, которая вместе с колодками обеспечивает замедление машины. Как это работает: Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлический привод сдвигает тормозные колодки — они прижимаются к поверхности диска. Возникает трение, кинетическая энергия движения превращается в тепловую, и колесо замедляется. Типичный тормозной диск состоит из двух основных частей: Ротор (рабочая поверхность) — именно к нему прижимаются колодки. Ступичная часть (центральная) — крепится к ступице колеса. Обычно диски делают из чугуна: он хорошо держит трение, неплохо отводит тепло и сравнительно недорог. В спорткарах и премиальных авто ставят углерод‑керамические диски — они легче, выдерживают более высокие температуры и служат дольше, но стоят значительно дороже. Основные виды: Сплошные (цельные) — простая конструкция без каналов, обычно ставят на заднюю ось или на малонагруженные авто. Вентилируемые — между двумя пластинами ротора есть каналы: воздух проходит сквозь них и лучше охлаждает диск. Это стандарт для передних тормозов большинства машин. Перфорированные — с отверстиями на поверхности: они помогают удалять газы и влагу из зоны контакта и улучшают охлаждение. С насечками (слотированные) — на поверхности есть канавки: они очищают колодки от налёта и стабилизируют трение. Составные (сборные) — ротор и ступичная часть соединены отдельно (часто ступица из лёгкого сплава): так снижают вес и уменьшают передачу тепла к ступице и подшипникам.